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2026
1. Restoring a 1919 Vintage bike! WW1 era rebuild. (47:03)
2. Analog Resistance: Why Mechanical Simplicity Matters in an Increasingly Digital Cycling World (17:21)
2025
1. The Greatest Mystery of All Time - Where Do Valve Stem Nuts Go? (15:50)
2. Why Bike Parts are Disappearing (1:02:18)
3. 🚨PLEASE STOP BUYING THESE BIKES! 🚨The problem with department store bicycles isn't what you think! (34:56)
4. Don't knock "Under-biking" until you try it! (11:15)
5. biketour-global.de: Kette oder Riemen: was ist effizienter?
6. I thought these pedals would be terrible... (9:49)
7. The Ultimate Tool to remove Stuck Seatposts from Bike Frames! (36:21)
2024
1. Why is Eagle Transmission such a big freaking deal? (13:36)
2. How do the Paul Klampers Stack Up Against Modern MTB Brakes? The Paul Klamper MTB Review (15:20)
2023
1. Outlaw Origins of Mountain Biking // Born From Junk (14:31)
2. Cycling Across Europe Alone (41:16)
2022
2021
1. Why the Front Derailleur is Still Better (for MTB) (10:10)
2. The Most EPIC MTB FORK EVER MADE!! 12” ‘Supermonster’ - How does this ride? (16:56)
3. Build Your Best Ever Wheel : How To Tension, Pre-Stress and Straighten Your Bike Wheel (33:22)
4. Danny MacAskill and Drop & Roll - Cruising Vol.1 (5:42)
6. "Beyond Expert" - The Trail Sign Says It All (8:58)
7. zum Fall Patrick Moster:
  Slavoj Žižek hat mal das Prinzip "soziales Vorspiel" erklärt — man beleidigt sich erstmal ordentlich, damit man das schon mal hinter sich hat, und sich anschließend um so prächtiger verstehen kann. Ist nicht so mein Fall, aber in der Arbeiterklasse ist es wohl relativ normal, daß z.B. der Franzose der "Froschfresser" und der Deutsche der "Krautfresser" ist, etc.
  D.h., es gibt neben der Rassismus-Sichtweise noch eine Klassen-Sichtweise: Der Funktionär wurde aus der Funktionärsklasse ausgeschlossen weil er seinen Arbeiterklasse-Duktus nicht verborgen hat.
  (Wahrscheinlich wusste der nichtmal, daß er überhaupt sowas wie einen "Duktus" hat. ;))
8. Hikers vs Bikers (5:05)
9. Joy of Bike with Alex Bogusky: TAP YOUR SUPER VISION TO RIDE FASTER, SAFER AND MORE RELAXED | Works for all human mountain bikers (16:27)
10. https://www.radgeber-freiburg.de/selbsthilfe/workshops/article/v-brakes
11. Sam Pilgrim: INSANE MTB SPEED RUN - RIDING DOWN A DAM (10:11)
12. Joy of Bike with Alex Bogusky: SELECTING THE RIGHT MTB HANDLEBARS FOR MAXIMUM JOY | Measuring yourself for your optimal sweep. (10:47)
13. Sam Pilgrim: RIDING MTB DOWN THE STEEPEST ROCK SLAB AND SHREDDING MY BACK YARD JUMPS! (14:46)
14. The First Guy To Ever Go Mountain Biking (4:20)
15. Paul The Punter: 2 Pro Mountain Bikers Try To Improve My Riding Posture (13:39)
16. Joy of Bike with Alex Bogusky: ULTIMATE BIKE RACK SYSTEM. MORE BIKES. LESS SPACE (4:19)
17. Mountainbiker im Konflikt mit Mensch und Natur • Aufschlussreicher Bericht im BR (4:39)
18. On Trail Fahrtechnik #12 - PAUSENTRICKS (5:25)
19. Joy of Bike with Alex Bogusky: WALL RIDES ON MOUNTAIN BIKES | Easy and Simple! (12:06)
20. Danny MacAskill and Kriss Kyle - "This and That" (6:23)
21. Joy of Bike with Alex Bogusky: HOW TO JUMP A MOUNTAIN BIKE | OVER 40 | This dude learns spooky fast! (13:17)
22. Joy of Bike with Alex Bogusky: Jump your mountain bike by pumping. Learn the technique for perfect pumping. (7:51)
23. Joy of Bike with Alex Bogusky: MOUNTAIN BIKE SKILLS FOR OVER 40 | HOW TO WHEELIE | Can Lee get his Wheelie on? (11:02)
24. Joy of Bike with Alex Bogusky: TECHNICAL CLIMBS ON A MOUNTAIN BIKE | MADE SIMPLE (17:12)
25. Joy of Bike with Alex Bogusky: MOUNTAIN BIKE HANDLEBAR FORMULA | The Body to Bar ratio (9:15)
26. Jeff Kendall-Weed: I DIDN'T send it. And I'm glad!!! (18:53)
27. Joy of Bike with Alex Bogusky: EASIEST WAY TO BUNNY HOP | It is never too late! (12:55)
28. Joy of Bike with Alex Bogusky: HOW TO MANUAL A BIKE OVER 40. The video I wish a saw BEFORE I started! (9:39)
29. Fluidride Mountain Bike Instruction: Practice Like a Pro #17: Getting Into a Manual || MTB Skills (5:29)
30. Paul The Punter: Should Have Ridden This Double Black Like She Did... (14:50)
31. Will G: 27 minutes of the best MTB moments ever! (27:12)
32. Danny MacAskill: REAL MTB 2021 | World of X Games (1:33)
33. One Shot: Brandon Semenuk's unReal Segment (4:01)
34. Will G: My First Time At BikePark Wales! Roots, Rocks and Rain! (20:06)
35. Paul The Punter: How Difficult Are Mountain Bike Trails? (13:27)
36. Oldshovel Kona Cinder Cone Custom Build (17:57)
37. Ali Clarkson: Magura HS33 Set Up : Everything You Ever Needed To Know (29:28)
38. Ali Clarkson: Avid BB5 Disc Brake Setup Guide (9:25)
39. What Can You Learn from a Broken Bike? | David Eyer Davis | TEDxSaltLakeCity (11:00)
40. Ride Like a Girl | Lee Craigie | TEDxGlasgow (7:52)
41. Quiver Collective with Hans Rey (4:57)
42. GMBN: Do You Really Need A Clutch Derailleur? | Clutch Vs Non-Clutch Mech Comparison (12:38)
43. Yoann Barelli: LETTING IT LOOSE AND FUN WITH STEVE !! (13:12)
44. Rémy Métailler: Riding Vancouver's "Bike Park" with North Shore Freeride Legend (20:33)
45. https://xdocs.pl/doc/skareb-super-ride-kit-installation-instructions-vod4vy23ldo6
46. Danny MacAskill - The Slabs (6:21)
2020
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2017
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2015
2. Chris Akrigg — The Water Cycle
3. If Your Mountain Bike Could Talk
4. "Schuhe für Flat Pedal" Beitrag #990
  Zitat von radler-29:
  Apropos Schuhe :spinner: Der Winter naht langsam und mi fällt ein, hatte letzten Winter saukalte Füße. Was tun? :rolleyes: Danke :D
  1. Schuhe mit Wärmedämmung. Z.B. Thinsulate.
  2. Schuhe nicht zu klein wählen. Und Socken nicht zu dick (oder zu eng). Luft ist der beste Isolator, Durchblutung sollte nicht abgedrückt werden.
  3. Flexible Sohle. Dann kann man durch Einlegen einer Schiebepassage die Durchblutung wieder ankurbeln.
5. "Neue Pedale ?!" Beitrag #9
  Zitat von ViOrZ:
  Beim Pedalkauf beachten:
  Bauform (Klick, Flat, ~~Trekking~~...)
  Ich mag Flatpedale. Damit kann man schön verspielt fahren, aber auch längere Strecken und Uphills sind (für mich) kein Problem.
  Zitat von ViOrZ:
  Qualität (Material, Lager, Achsen (i.d.R. ab 30€ in Ordnung)
  "Standard" ist außen Rillenkugellager ("Industrielager", "Präzisionslager") und kurbelseitig eine Gleitbuchse. Die billigen Pedale haben eine Konuslagerung ("Kugellager"), also lose Kugeln und theoretisch einstellbar, aber praktisch haben Konus und Kontermutter ein Sondermaß (Lösung: siehe z.B. hier). Außerdem ist die Qualität unterirdisch und keine Dichtung vorhanden.
  Ich würde also auch den >30€-Standard empfehlen.
  Ein mögliches Problem ist, daß sich Teile bei Kälte zusammenziehen und das Pedal dann Lagerspiel hat und scheppert. Außerdem ist ein Lagersitz aus Alu nicht besonders langlebig. Lösung wäre eine Gleitbuchse mit Übermaß, aber sowas gibt's m.W. nicht...
  Es gibt aber auch spezielle Konstruktionen, z.B. mit einem zweiten Industrielager statt Gleitbuchse oder mit Nadellager. Damit hab ich aber keine Erfahrung.
  (Kältetaugliche Lösung: Siehe hier, in Kombination mit der Sonder-Bauform von Shimano)
  Zitat von ViOrZ:
  Standfläche und Pins (Geschmackssache)
  Je breiter das Pedal ist, desto größer ist das Risiko, in verblockten Abschnitten oder in Kurvenlage aufzusetzen. Wenn man also schmale Füsse hat, ist z.B. das DMR V12 die bessere Wahl als das DMR Vault.
  Ich persönliche bevorzuge konkave Standflächen (also in der Mitte tiefer). Das bedingt allerdings eine höhere Bauform, wodurch sich das Pedal "kippeliger" anfühlt. Je flacher, desto mehr steht man "in" der Achse statt über der Achse.
  Zitat von ViOrZ:
  Optik (Das Auge isst mit ;) ) [...]
  Ich mag möglichst einfache Bauformen, also ohne Extra-Streben. Z.B. das gute alte V12.
6. Freehub Body Disassembly/Assembly
7. ([VIDEO]) Triathlon-Szene.de: Caroline Rauscher: Low-Carb - sinnvoll oder Hype? (51:38) ([AUDIO]) - keine Grafiken, Bild kann auch weggelassen werden
8. Road Bike Party 2 - Behind The Scenes Documentary
9. Fatbike Session in Socal on the Fatback Corvus with Pat Smage
10. IS CHRIS PLAYING OUT
11. Danny MacAskill - Epecuén - 2014
12. Rahmenbau in Europa: Unique Handmade Bicycles
14. bike-magazin: Workshop: Kleiner Gabel-Service (Rock Shox Reba)
15. Suche breiteren Lenker (Tour/AM-Hardtail)
16. Pequeño planeta MTB. Pirineos
17. Danny Macaskill: The Ridge
19. http://kentsbike.blogspot.de/2008/02/sheldon-brown.html
20. I want to see the world: The North
21. Fatbike Session in Socal on the Fatback Corvus with Pat Smage
22. Kennst Du das Land, wo der Kautschuk wächst?
23. http://www.bike-advisor.com/bicycle-guides/budget-cross-country-forks-for-your-bike.html
25. Rechtslage in Bayern
2014
2. Reifen: Mehr Breite = mehr Komfort?
3. Scheibenbremse vs. V-Brake
  Zitat von Goldleader:
  […]
  @RetroRider:
  Hälst du es für sinnvoll, gut funktionierende V-Brakes gegen Scheibenbremsen zu tauschen? Den entsprechenden Laufradsatz hätte ich schon da. Müsste nur ein paar Bremsen, Scheiben etc. kaufen?
  
  Gruß Goldleader
  Vorteile Discs: Wasser hat weniger Schmierwirkung, Matsch landet nicht so schnell "in" der Bremse, bei entspr. Auslegung ist die Standfestigkeit höher. D.h., wenn es endlos lange steil bergab geht und man Dauerbremsung machen muss, überhitzt und versagt die Disc erst etwas später als die V-Brake. Das hat mit der Wärmeabstrahlungsrate zu tun. Felge hat zwar die größere Oberfläche aber Stahl kann heißer werden.
  
  Da ich nicht im Gebirge wohne, vermisse ich am Freizeitbike niemals eine Scheibenbremse. Am Alltagsrad, das bei jedem Wetter gefahren wird, wünsche ich mir manchmal eine Scheibenbremse.
  Von der reinen Bremskraft her kann Disc überhaupt nicht besser sein als eine V-Brake mit z.B. Speed Dial 7 Hebeln (vorne auf maximale Kraft eingestellt) und lachsfarbigen Kool Stop Belägen (hinten reichen auch schwarze). Trockenes Wetter vorausgesetzt.
  
  Wichtig bei V-Brake:
  -fachgerechte Montage (Cartridge-Halter empfehlenswert, die muss man nur 1mal richtig ausrichten)
  -stauchfreie Hüllen (auf keinen Fall die billigen "M-System" von Shimano)
  -gute Beläge (auf keinen Fall Shimano, sondern z.B. Kool Stop)
  
  Bei Schlechtwetter-Einsatz können die Gelenke der Bremsarme im Lauf der Zeit festgammeln. Sobald ein Arm schwergängig wird: Kettenöl auf den Schlitz zwischen Gelenk und aufgepresstem Ring (s. Bild) machen. Mit etwas Glück "kriecht" das Öl rein und schmiert das Gleitlager. Genau dafür ist Kettenöl ja gedacht.
4. Laufrad zentrieren
6. Bridgestone Katalog 1991
7. Unterschiede 2.0 und 2.2?
8. endurama.de/touren.html
10. BBC: Paralysed stunt cyclist Martyn Ashton talks of sport dream
11. Bike Mag Exclusive: "Island Air" featuring Bas van Steenbergen
12. Umwerfer einstellen
13. Nutzen der HS33
  Zitat von a-rs:
  […]
  HS33 spielt vor allem dann seine Stärken aus je bekloppter die Zugführung ist. Tandem, Liegerad etc.
  Dat stimmt. Deswegen ist die HS11/33 in erster Linie fü's Hinterrad interessant.
  Ein zweiter Grund ist die Tatsache, daß bei der Magura Nix festgammelt. Im Gegensatz zur V-Brake, wo die Gelenke schon mal festkorrodieren. Hinten landet viel mehr Matschsuppe als vorne.
  Bei Rahmen mit horizontalem Ausfallende gibt's noch einen dritten Grund: Wenn man mit Kettenschaltung fährt, wird man naheliegenderweise die Hinterradverschiebemechanik weglassen und das Hinterrad einfach bis zum Anschlag reinschieben. Dann ist der Reifen aber relativ zu den Cantisockeln weit oben, und man muss die Beläge nach oben versetzen. Bei V-Brake bleibt aber der Querzug unten und schleift an voluminösen Reifen. Breite Reifen kann man dannn nur in Kombination mit HS11/33 nutzen.
  
  Aber vorne ist quasi immer V-Brake besser. Eine V-Brake mit gutem Hebel und guten Belägen hat einfach mehr Power als die HS33.
14. Road Bike Party 2 - Martyn Ashton
2013
1. bike2do: Laufradmythologie oder zweckmäßige Kaufentscheidung?
2. icebike.org: Rims and Wheels
3. zur Luftdruckdiskussion
5. Think Bikes Tutorials - 3 - The Endo
6. XTR Pedale bekommen Spiel
7. surlybikes.com/blog/: Some answers to just about any bike forum post I've ever read
8. bikerumor.com: Surly Brings Back the Instigator with 26+, Adds ECR 29+ and Straggler Disc
9. Danny MacAskill's Imaginate
10. Original Bike Tricks from Tim Knoll
11. ROB WARNER,STEVE PEAT CHAINSPOTTING P1.m4v
12. Chris Akrigg - five
13. Die optimale Sitzposition für Triathleten, Teil 1/2
14. Using Deshaker Image Stabilization for Bicycle Video
15. DeShaker Homepage
17. Reifenberatungsthread
18. Focus: Autofahrer kosten den Steuerzahler 40 Milliarden Euro
  Und da sind noch nicht einmal die Straßenverschleißkosten und die Städteverstopfungskosten berücksichtigt.
19. How a Bicycle is Made (1945)
20. Warum einen steifen Rahmen?
21. V-Brakes nachstellen
2012
2011
2010